بورس خبر ایرانیان

www.BourseKhabarIranian.ir/

شناسه خبر : 17977

شنبه 25 دی 1400 15:23

علت افزایش ۹ درصدی تصادفات فوتی

براساس نظر پلیس راهور عوامل زیادی در وقوع تصادفات دخیل هستند که شاید مهمترین آنها نقص فنی خودروها باشد، اما این سوال باقی است نقش پلیس در کاهش تصادفات چیست؟

\r\n\r\n $\"\"$ \r\n\r\n \r\n\r\nبه گزارش بورس خبر به نقل از مهر در روزهای اخیر میزان تصادفات در مقایسه با نیمه اول سال ۱۴۰۰ به لحاظ موارد جرحی و فوتی بیشتر شده است. طبق اعلام سردار مهدی حاجیان امسال ۹ درصد نسبت به سال گذشته تصادفات فوتی بیشتر شده است، البته پلیس در کاهش تصادفات تنها ۱۹ درصد سهم دارد یعنی تنها باید نقاط حادثه خیز را مشخص کند و بر نحوه رفتار ترافیکی کاربران ترافیک نظارت کند.\r\n\r\nبنا بر اعلام مسئولان راه امسال افزایش ۱۰ درصدی تردد در جاده‌ها را نسبت به سال قبل داشته ایم، اما سوال اینجاست که این ۱۰ درصد تا چقدر بر میزان افزایش تصادفات و به دنبال آن افزایش فوتی‌های تصادفات تأثیر داشته است.\r\n\r\nسردار سید کمال هادیانفر با اشاره به تصادف زنجیره‌ای محور بهبهان-رامهرمز به مهر گفت: پلیس در تمامی محورها حضور دارد اما طبق گزارش سازمان هواشناسی این توده مقطعی بوده است، یعنی در ساعت ۷:۴۵ صبح مسیر باز بوده و مردم تردد عادی داشتند و در یک لحظه توده مه در جاده نشسته است.\r\n\r\nوی افزود: افرادی که در لاین مقابل در حال حرکت بوده اند همگی سالم از آن مسیر عبور کرده اند، اما در لاینی که تصادف رخ داده است، تریلی با ۷۰ کیلومتر بر ساعت دیدش محدود می‌شود و همان جا وسط جاده ترمز می‌کند و خودروهای پشت سری به صورت طولی با آن برخورد کرده اند.\r\n\r\nهادیانفر در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه چرا برخلاف طرح زمستانه و آماده باش کامل پلیس اما آمار تصادفات و فوتی‌ها در جاده‌ها بیشتر شده است، گفت: رانندگان در معیشت مشکل دارند و به جای اینکه طبق قانون ۹ ساعت رانندگی کنند دور از چشم پلیس بیشتر از ۹ ساعت رانندگی می‌کنند و درآمدشان به قدری نیست که بخواهند راننده کمکی اضافه کنند.\r\n\r\nرانندگان اتوبوس و تریلی بیشتر از ظرفیت خود کار می‌کنند\r\n\r\nرئیس پلیس راهور بیان کرد: اتوبوسی که می‌خواهد مسیر تهران به چابهار را برود ۴ راننده دارد ولی برای رئیس اتوبوس میزان بلیط جوابگوی حقوق دادن به ۴ راننده نیست. در واقع می‌خواهم بگویم که رانندگان اتوبوس و تریلی‌ها بیشتر از توان و ظرفیت خود کار می‌کنند و این موضوع می‌تواند یکی از عوامل تصادفات باشد.\r\n\r\nرئیس پلیس راهنمایی و رانندگی انتظامی کل کشور گفت: یکی دیگر از علل تصادفات نقص فنی اتوبوس‌ها و کامیون‌ها است. به عنوان مثال در حادثه آتش سوزی تریلی در یاسوج راننده خواسته است دنده را از ۵ به ۴ بیاورد اما به دلیل نقص فنی نتوانسته این کار را انجام دهد و در جاده شیب دار تریلی واژگون می‌شود.\r\n\r\nصراحتاً تمامی رانندگان تریلی و اتوبوس می‌گویند که توان خرید قطعات استاندارد و مرغوب را نداریم و از قطعات بی کیفیت استفاده می‌کنند.\r\n\r\nوی ادامه داد: صراحتاً تمامی رانندگان تریلی و اتوبوس می‌گویند که توان خرید قطعات استاندارد و مرغوب را نداریم و از قطعات بی کیفیت استفاده می‌کنند. اغلب تصادفات ما در ناوگان حمل و نقل عمومی رخ می‌دهد و مهم‌ترین دلیلش هم همین دو موردی است که توضیح دادم.\r\n\r\nرئیس پلیس راهور ناجا در پاسخ به سوال دیگر خبرنگار مهر مبنی بر اینکه آیا در تصادفات پلیس هم مقصر شناخته می‌شود، گفت: اولین چیزی که در تصادفات دنبال می‌کنیم این است که آیا همکاران ما کوتاهی کرده اند یا خیر، در همین تصادف زنجیره‌ای خوزستان سه تیم از ساعت‌های اولیه حادثه برای بررسی‌های لازم به محل تصادف اعزام شده اند.\r\n\r\nهادیانفر ادامه داد: یکی از این تیم‌ها به دستور سردار تیمور حسینی جانشین پلیس راه به محل رفته تا علت حادثه را بررسی کند و دو تیم دیگر عملکرد پلیس راه را بررسی می‌کنند. نکته جالب این است که در همان روز تصادف از ساعت ۴ صبح رئیس پلیس راه استان مستقر بوده است اما به صورت دفعی این مه پدیدار می‌شود و این حادثه رخ می‌دهد البته سوالاتی از قبیل اینکه خودروهای گشتی کجا بودند هم در حال بررسی است.\r\n\r\nوی بیان کرد: من به همکارانمان هم ابلاغ کرده ام حتی اگر باعث دلخوری مردم هم می‌شود، هر محوری که شرایط جوی نامناسب دارد به خصوص در شب‌ها مسدود شود و اجازه تردد به هیچ خودرویی تحت هیچ شرایطی داده نشود.\r\n\r\nرئیس پلیس راهنمایی و رانندگی ناجا گفت: محورهای شمالی مانند گردنه گردوک غالباً مه آلود است و برای مراقبت از مسیر عوامل راهور همیشه در مسیر مستقر هستند و به عنوان مثال در شب آتش روشن می‌کنند، واحدهای گشت مستقر می‌شوند و ماشین‌ها را با تعدادهای مشخص از مسیر رد می‌کنند و بر سرعت‌ها نظارت کامل دارند تا عبور از جاده‌های مه آلود به حداقل خطر برسد.\r\n\r\nاغلب تصادفات در ناوگان حمل و نقل عمومی رخ می‌دهد و مهم‌ترین دلیلش هم همین نقص فنی و رانندگی بیشتر از ساعت تعیین شده برای رانندگان استهادیانفر تاکید کرد: اما در تصادف زنجیره‌ای خوزستان شرایط به یکباره تغییر کرد و پایداری به ناپایداری تبدیل شد، رانندگان محلی هم به این موضوع شهادت داده اند. در این حادثه آن چیزی که کتباً از سوی تیم بازرسی ناجا و بازرسی راهور گزارش داده شده است این است که عوامل راهور کوتاهی نکرده و وظیفه خود را درست انجام داده اند.\r\n\r\nوی گفت: در این حادثه فرمانده کل انتظامی کشور تیمی جدا از تیم‌های فنی ما به محل اعزام کرده است تا عملکرد پلیس را بررسی کنند چراکه عملکرد همکارانمان در تصادفات اولین موضوعی هست که به آن رسیدگی می‌شود و حتی اگر لازم باشد با تخلفات احتمالی آنها هم برخورد می‌شود.\r\n\r\nآمار تصادفات صد در صد به پلیس مربوط نمی‌شود\r\n\r\nسردار مهدی حاجیان هم در گفت و گو با خبرنگار مهر در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه چرا علیرغم طرح زمستانه پلیس، در برخی از محورها پلیس حضور ندارد و همچنین آمار تصادفات بالا رفته است، گفت: آمار تصادفات صد در صد به پلیس مربوط نمی‌شود. جایی که دوربین هوشمند داریم دیگر نیروی انسانی نمی‌گذاریم.\r\n\r\nبه گفته سخنگوی انتظامی کل کشور اما در محل‌هایی که حادثه خیز است حتماً پلیس حضور دارد.\r\n\r\n \r\n\r\nآیا می‌شود از پلیس انتظار بیشتری داشت؟\r\n\r\nحال که به گفته مسئولان پلیس دستگاه‌های دیگر بر وظیفه خود در امر کاهش تصادفات عمل نمی‌کنند، آیا می‌شود انتظار داشت پلیس با ظرفیت بیشتری در ۳ ماهه پایانی سال که وضعیت محورهای مواصلاتی بیش از پیش خطرناک و ناامن می‌شوند حضور داشته باشند؟ یا تنها اعلام کردن نقاط حادثه خیز و حضور در جایگاه‌های معمول برای کاهش تصادفات کفایت می‌کند؟\r\n\r\nیا در محورهایی مانند همین محور بهبان-رامهرمز که مسبوق به سابقه تصادفات فوتی است نیروی بیشتری تزریق کرد تا در مواردی هم که به صورت دفعی دید رانندگان محدود می‌شود عوامل راهور فرصت مناسب برای ورود به صحنه و جلوگیری از تصادفات این چنینی را داشته باشند.\r\n\r\nالبته که امیدواریم طبق گفته سردار هادیانفر اعلام جرم علیه خودروسازان در تصادف زنجیره‌ای خوزستان بی نتیجه نماند و ضمن پرداخت دیه و جبران خسارات‌های این تصادف برای بازماندگان، خودروسازان مکلف و موظف شوند تا استانداردهای جهانی مانند تست «کِرش» را رعایت کنند و صرفاً به پر کردن شناسنامه یک دستگاه نقلیه بسنده نکنند تا در تصادفاتی به شدت تصادف مذکور کیسه هوا باز شود!\r\n\r\n \r\n\r\nکد خبر 5399842\r\n\r\n \r\n\r\n

کلیه حقوق این سایت برای بورس خبر ایرانیان محفوظ است
نقل مطالب با ذکر منبع بلامانع است