بورس‌خبر در گفت‌وگو با فربد زاوه بررسی کرد:
آزادسازی واردات خودرو راهی برای کاهش تلاطم‌ها
طرح ساماندهی خودرو در اواخر شهریور سال جاری به تصویب مجلس شورای اسلامی رسید، طرحی که محور اصلی آن، آزادسازی واردات خودرو بدون انتقال ارز بود. اما این مصوبه به دلیل ابهامات مورد تایید قرار نگرفت و به مجلس بازگردانده شد. حالا واردات خودرو همچنان بلاتکلیف مانده و بر اساس نمایندگان مجلس شورای اسلامی و سخنگوی شورای نگهبان تصمیم نهایی در مورد آن را مجمع تشخیص مصلحت نظام می‌گیرد.
![\"\"](\"https://brskhabar.ir/wp-content/uploads/2022/01/iou8ytr.jpg\")
\r\n\r\n \r\n\r\nبه گزارش بورس‌خبر، آزادسازی واردات خودرو از جمله موضوعاتی است که از گذشته تا کنون واکنش‌های متفاوتی را از سوی کارشناسان و تحلیلگران به همراه داشته است. برخی‌ها معتقدند آزادسازی واردات خودرو تبعات منفی برای صنعت خودروسازی و اقتصاد داشته و سنگی در برابر تولید خواهد بود. اما این در حالی است که بسیاری از کارشناسان و فعالان بازار، آزادسازی واردات خودرو را بهترین راه برای رونق صنعت خودرو و شکستن انحصار می‌دانند.\r\n\r\nبا ادامه ممنوعیت واردات تلاطم بازار ادامه خواهد داشت\r\n\r\nفربد زاوه کارشناس بازار خودرو در گفت‌وگو با بورس خبر به مسئله آزادسازی واردات خودرو و پیامدهای آن برای صنعت خودرو سازی و همچنین بازار خودرو اشاره کرد و در این باره گفت: ادامه ممنوعیت واردات خودرو قطعا بازار آشفته این روزهای خودرو را در همین شرایط نگه خواهد داشت و قیمت‌ها همچنان برای افزایش و بالا ماندن تمایل پیدا می‌کنند. این در حالی است که آزادسازی واردات می‌تواند تاثیرات قابل توجهی را در بازار به همراه داشته باشد.\r\n\r\nوی افزود: آزادسازی واردات خودرو می‌تواند جلوی قیمت‌های نجومی خودروها به خصوص خودروهای خارجی دست دوم را بگیرد. این در حالی است که اجرای طرح آزادسازی واردات باعث می‌شود دولت درآمدهای مالیات تعرفه‌ای پیدا کند. رقم این درآمد خیلی بیشتر از مالیات بر خودروهای لوکسی است که اکنون بسیار مورد توجه قرار گرفته است. بنابراین مجموعه این عوامل آزادسازی واردات خودرو را عاقلانه می‌کند.\r\n\r\nاین کارشناس بازار خودرو اظهار کرد: علاوه بر این این مسائل واردات خودرو می‌تواند به حفظ سرمایه اجتماعی دولت کمک کند. به بیانی روشن‌تر دولت به واسطه لجاجتی که برای ممنوعیت واردات خودرو به خرج داده است سبب شده تا سرمایه اجتماعی با تهدید روبه‌رو شود بنابراین آزادسازی واردات می‌تواند به این مسئله نیز کمک کند و اوضاع بهتری را به وجود بیاورد.\r\n\r\nواردات به تولید ضربه می‌زند؟\r\n\r\nزاوه در پاسخ به این پرسش که آیا واردات می‌تواند تبعات منفی را برای تولید داخل به همراه داشته باشد یا خیر گفت: هنگامیکه واردات بتوانند به تولید ضربه‌ای وارد کند به این معنا خواهد بود که تولیدکننده کالایی را با کیفیت مشابه اما با قیمت بسیار بالاتر تولید می‌کند و یا اینکه تولیدکننده کالایی را با قیمت مشابه اما با کیفیت بسیار پایین‌تر تولید کرده است. بنابراین در این شرایط تولیدکننده نگران آزادسازی واردات خودرو خواهد بود.\r\n\r\nوی ادامه داد: من معتقدم که دولت باید حافظ منافع مردم باشد و اگر اتفاقی همچون آزادسازی واردات خودرو رخ دهد به این معنا خواهد بود که دولت از اجحاف در حق مصرف‌کننده و عامه مردم جلوگیری کرده و این وظیفه اصلی دولت است.\r\n\r\nپایانی برای شکستن انحصار؟\r\n\r\nزاوه در پاسخ به پرسش دیگری مبنی بر اینکه آیا آزادسازی واردات خودرو می‌تواند سبب شکستن انحصار در صنعت خودروسازی شود یا خیر گفت: متاسفانه به بهانه اشتغال، افزایش تولید و ... در صنعت خودروسازی ما انحصار ایجاد شده است. ما نمی‌توانیم به صورت صد در صد بگوییم که آزادسازی واردات می‌تواند باعث شکسته شدن انحصار در صنعت خودروسازی کشور شود. به عبارت روشن‌تر این مسئله بستگی به نحوه برخورد دارد چرا که بدون آزادسازی واردات نیز می‌‌توانستیم به انحصار در صنعت خودروسازی پایان دهیم و از سوی دیگر واردات نیز می‌تواند انحصار را تشدید کند. بنابراین شکسته شدن انحصار بستگی به دیدگاه دولت مبنی بر اینکه منافع کدام بخش اولویت قرار دهد دارد.\r\n\r\nوی در پایان گفت: زمانی که اولویت دولت حمایت از منافع تولیدکنندگان و شرکت‌ها به بهانه اشتغال، رشد اقتصادی و ... باشد این انحصار همچنان برقرار خواهد بود.\r\n\r\n